Co jsou progresivní razítka?

Lisovny kovů provozují progresivní raznice, když potřebují vyrobit tisíce stejných dílů. Pás se odvíjí ze svitku, prochází matricí a hotový díl vypadne zezadu. Každý úder lisu provede všechny operace najednou.

Vidím chlapy, jak jim říkají prog dies na podlaze. Někteří staří lidé stále říkají, že gang umře, ale tento termín se kolem 80. let přestal používat.

Základní myšlenka

Máte pruh materiálu. Může být 0,020 válcovaný za studena, může být nerez 0,062, ať už to práce vyžaduje cokoli. Proužek se indexuje skrz matrici po jednom stoupání. Stanice 1 vám může prorazit pilotní díry. Stanice 2 prorazí štěrbinu. Stanice 3 nasadí kopí. Stanice 4 udělá vaši první formu. A tak dále po trati, dokud poslední stanice neodřízne díl z nosiče.

Nosná lišta je to, co drží vše pohromadě. Na bocích potřebujete dostatek materiálu, aby se pásek nevracel. Příliš hubená a pruh chodí. Příliš široká a plýtváte materiálem. Většina zakázek, které vidím, provozuje nosiče mezi 3 a 6 mm v závislosti na tloušťce materiálu.

Proč na pilotech záleží

Piloti lokalizují pás před uzavřením lisu. Bez dobrých pilotů dostanete progresivní chybu. To znamená, že každá stanice přidá trochu nesouososti, dokud není vašich posledních několik operací daleko.

Kulaté piloty fungují dobře pro většinu úloh. Některé obchody používají diamantové piloty na první zásah, aby vytáhly jakýkoli propad v krmivu. Pracoval jsem na místě v Michiganu, které přísahalo na piloty s kulovým nosem, ale upřímně jsem nikdy neviděl velký rozdíl.

Vzdálenost mezi pilotem a dírou je možná 0,0003 až 0,0008 na průměru. Těsnější než to a uděláte díry. Volnější a zmaříte účel.

Sekvence stanic

Žádná kouzelná formule zde neexistuje. Pořadí nahrubo určíte podle toho, jaké funkce je třeba zavést jako první.

Piloti jezdí vždy brzy. Otvory před formami. Lancete před ohybem, pokud je dmychadlo blízko linie ohybu. Cutoff jde jako poslední.

Někdy potřebujete nečinné stanice. Řekněme, že máte formulář, který potřebuje odklizení a není tam místo se sousedním úderem. Přeskočíte stanici. Stojí vás to nějaký pás, ale řeší rušení.

Složené stanice dělají dvě věci najednou. Například propíchnutí a forma na opačných stranách proužku. Šetří délku rozteče, ale zkomplikuje stavbu a údržbu matrice.

Vývoj pásů

Tady se chlapi poserou. Musíte díl rozložit a zjistit, kolik materiálu potřebujete. Velikost polotovaru musí zohledňovat přídavky na ohyb. Různé obchody používají různé K faktory. Používám .42 pro vzduchové ohyby na měkké oceli pod 90 stupňů. Odtud jde nahoru.

Jakmile budete mít svůj blank vypracovaný, zjistíte hřiště. Délka dílu plus pás mezi díly. Síť musí být dostatečná, aby nedošlo ke zkreslení při úderu blízko okraje. Základní pravidlo je minimálně 1,5T. Nejprogresivnější práce, které vidím, provozujte 2T, aby byly bezpečné.

Šířka proužku je prázdná šířka plus dva nosiče plus trim. Na úzkých částech můžete vyjet dva nebo tři, abyste získali lepší využití. To znamená více dílů přes šířku pásu.

Zdroj

Většina progresivních lisovacích prací používá vzduchové nebo servoposuvy. Rolovací posuvy fungují také, ale kloužou na mastném materiálu. Přísun musí být načasován do lisu. Pokud se posuv posouvá, zatímco piloty jsou stále v otvorech, pásek roztrhnete.

Přesnost délky posuvu je důležitější, než si lidé myslí. Na matrici s rychlostí 300 zdvihů za minutu se chyba posuvu 0,002 rychle sčítá. Ve chvíli, kdy jste v polovině cívky, jste mimo toleranci.

Dochází k chybnému podávání. Může být olej na rolích. Může to být cívka s těsnými místy. Mohlo by to fungovat ovládání smyčky. Většina matric má detekci chybného podávání. Senzor kontroluje pilotní otvor na správném místě. Pokud tam není, lis se zastaví.

Tonáž

Tonáž lisu musí pokrýt všechny vaše řezné a tvářecí síly plus určitou bezpečnostní rezervu. Sečtěte obvody všech vašich řezů a vynásobte je tloušťkou materiálu a pevností ve smyku. To je vaše řezná tonáž. Tvarovací tonáž závisí na délce ohybu a otvoru V matrici. Existují na to grafy.

Viděl jsem chlapy, jak velikost lisu činí 1,5násobek přepočtené tonáže. To odpovídá za tupé údery a tvrdá místa v materiálu.

Reverzní tonáž je také důležitá. Prolomení, když razník prorazí materiál. Nárazy, jako je tato, opotřebovávají lisy a praskají čelisti. Smyk na razidle pomáhá rozložit náklad.

Průbojník a zápustka

Světlost není u každého materiálu stejná. Měkký hliník může mít na každé straně 6 procent tloušťky. Ocel válcovaná za studena blíže k 8 procentům. Nerez kolem 10 nebo 12 procent.

Příliš těsné a na řezné hraně dojde k sekundárnímu střihu. Vypadá to jako dvojitá čára přerušení. Také rychleji opotřebovává vaše údery. Příliš volné a dojde k převrácení a silnému otřepu.

Kontroluji vůli pomocí měrky na drát. Nebo můžete zamodrat testovací kus a podívat se na zlom. Pro většinu aplikací budete chtít možná jednu třetinu střihu a dvě třetiny lomu.

Materiály matrice

Razidla a raznice jsou obvykle z nástrojové oceli. D2 je běžné. Vydrží slušnou dobu na měkké oceli. M2 vysoká rychlost pro abrazivní materiály nebo dlouhé běhy. Karbid pro opravdu velký objem nebo nerez, který sežere všechno.

Zápustky jsou A36 nebo litinové. Některé obchody používají sady hliníkových matric pro lehkou práci. Šetří hmotnost při výměně matric na malém lisu.

Odstraňovače mohou být z kalené nástrojové oceli nebo bronzu. Bronz funguje dobře, když potřebujete, aby odstraňovač kontaktoval tvarované prvky, aniž by je označoval.

Co se pokazí

Slug pulling je největší. Slimák se přilepí na čelo úderu a vrátí se nahoru. Při dalším zásahu dostanete střelu mezi úder a kostku a něco se zlomí. Pomáhají leštěné razníky. Stejně tak vysávání přes tlačítko matrice. Někteří kluci přísahají na pružinové vyhazovací kolíky, ale zvyšují složitost.

Odírání se projevuje na nerezu a hliníku. Materiál se přivaří k razníku. Nátěry pomáhají. TiN nebo TiCN. Některé obchody používají Lubricool nebo podobná mazadla. Chlorované lubrikanty fungují skvěle, ale likvidací už se nikdo zabývat nechce.

Přetržení nosného pruhu obvykle znamená, že vaše síť je příliš úzká nebo vaše piloty jsou příliš těsné. Nebo někdo spustil tisk příliš rychle. Pás se při průchodu prací vytvrzuje a nakonec praskne.

Údržba

Intervaly ostření závisí na úloze. Měkká ocel, můžete získat 100 000 zásahů mezi naostřením. Nerez možná 30000. Silikonová ocel pro laminování motoru ještě méně.

Když zbystříte, musíte vše udržet rovnoměrně. Sundejte 0,002 z razníků a 0,002 z kostky. V opačném případě se vaše zavřené výšky zhroutí a vaše vůle se pokazí.

Piloti také nosí. Většina obchodů vyměňuje piloty, když mají méně než 0,001 průměru. Poté se začnou objevovat problémy s polohou.

Zaznamenal jsem více než 10 milionů přístupů na snadné úlohy. 2 nebo 3 miliony jsou typičtější, než budete potřebovat významné přepracování. Karbidové nástroje vydrží déle, ale předem stojí více.

Ve srovnání s jinými metodami

Razidla s jedním zásahem provedou jednu operaci. Ručně přenášíte polotovar mezi matricemi. Pomalé, ale levné nářadí.

Přenášecí matrice používají mechanické prsty k pohybu jednotlivých polotovarů přes řadu stanic. Hodí se pro větší díly, kde by byl pás příliš těžký. Nebo díly s hlubokým tažením, které vyžadují více redukcí.

Progresivní raznice mají smysl, když máte objem. Nástroje jsou dražší, ale vrátíte se na čas cyklu. Pod možná 50 000 kusů ročně se pravděpodobně dostanete s jediným hitem. Nad pár set tisíc obvykle vyhrává progresivní.

Kde si zvyknou

Elektrické kontakty. Koncové kolíky. Závorky. Pružinové klipy. Laminace motoru. Olověné rámečky pro polovodiče. Malé jazýčky, které drží baterie na místě. Stínící plechovky pro RF aplikace.

Všude, kde potřebujete hodně stejných malých až středně velkých součástí z plechu, je pravděpodobně progresivní matrice, která to vyrábí.

Lékařské díly také běží v progresivních matricích. Chirurgické svorky. Komponenty implantátu. Tyto zakázky mají více dokumentace a přísnější kontroly procesu, ale technologie matrice je stejná.